Обзор драйвера VLS Maxvert 1: действительно ли он может превзойти традиционные драйверы?

Разработчики этого революционного нового клюшка считают, что многие проблемы, с которыми вы сталкиваетесь на площадке-ти, возникают из-за драйверов, созданных с учетом навыков игроков в гольф мирового класса.
Это не означает, что Maxvert не предлагает льготы всем игрокам в гольф.Действительно.Этот клуб для:
… и все это без изменения качания.Насколько нам известно, это сильные стороны любой книги.
Если вы его не знаете, мы немного углубимся в его предысторию.А пока мы просто говорим вам:
Никто в отрасли не стремится помочь пожилым гольфистам восстановить дистанцию, точность и уверенность на поле, чем Тодд Колб.(Колб предпочитает называть этих игроков старшего возраста «опытными игроками в гольф». Мы считаем, что это справедливо.)
За последние годы он выпустил несколько курсов и продуктов, направленных на заполнение пустоты в отрасли, полностью одержимой тем, чем занимаются профессионалы.
Видите ли, традиционная тренировка в гольф основана на том, что лучше всего подходит для профессиональных спортсменов.Снаряжение для гольфа разработано для всех игроков в гольф, желающих подражать навыкам игроков в гольф во время тура.
Проблема, по мнению Колба, в том, что эти приемы требуют ловкости, силы и баланса, что просто невозможно для большинства игроков-любителей.Традиционное обучение также часто сложно и требует точного расчета времени, что можно освоить только при длительной практике.
Поэтому Колб разработал комплексную систему, позволяющую познакомить игроков в гольф с новыми стратегиями увеличения скорости и достижения стабильности.Это простые и безопасные для тела стратегии, освоить которые может каждый.Его система называется «Система поворота вертикальной линии».
Теперь, с помощью ведущего журнала Golf Digest Джоша Боггса (подробнее о нем позже), Колб разработал водителя, который соответствует способностям среднего игрока в гольф.
Колб утверждает, что драйвер Maxvert необходим, потому что стандартные драйверы созданы с учетом требований спортсменов мирового класса и стилей свинга.
Это не просто означает, что ваш водитель не оказывает вам никаких услуг (при условии, что вы не спортсмен мирового уровня).Это также означает, что ваш водитель может усугубить ваши порезы и другие ошибки.
Мы все знаем, что ваш драйвер – это самая длинная клюшка в вашей сумке.Чем дольше, тем сложнее это контролировать.
Если вы обнаружите, что ваша цель постоянно хуже, чем вы думали, одним из возможных виновников является стержень клюшки.
Во-первых, длина заставляет вас стоять дальше от мяча, что отклоняет линию обзора.Это разрушает вашу ориентацию при настройке и вашу способность находить золотую середину при ударе по мячу.
С другой стороны, чем больше стержень находится между вашей рукой и громоздкой головкой клюшки, тем больший крутящий момент требуется, чтобы удерживать клюшку прямоугольной.Многие игроки в гольф устанавливают квадратную клюшку, но теряют ее во время замаха.
Видите угол шланга на водителе?То, как он бьет по головке клюшки под более плоским углом, чем ваши айроны?
Эта особенность в сочетании с длинным хвостовиком обеспечивает ровное горизонтальное положение хвостовика.Это заставляет вас раскачиваться вокруг тела – убийца на расстоянии для опытных игроков в гольф.
Видите ли, качание на плоской спине работает только в том случае, если у вас достаточно гибкости… или, по крайней мере, у вас есть дежурный массажист.Большинству из нас не удается получить достаточную длину замаха, просто вращаясь.
Опытным игрокам в гольф Колб рекомендует вертикальную дорожку.Движение вверх и вниз поможет вам добиться более длительного замаха без сумасшедших поворотов.
Типичный приводной вал входит в головку клюшки практически с пятки.Это далеко от центра тяжести клуба.
Это означает, что когда вы размахиваете клюшкой для гольфа, между вашим центром тяжести и руками нет прямой связи.Если вы давно занимаетесь нарезкой, вы знаете, что это значит.
Нулевой контроль.Цель вышла из-под контроля.Ваш водитель не делает абсолютно ничего, чтобы помочь вам освободить клюшку при ударе.
У большинства водителей есть как минимум чердак.Это, естественно, приводит к меньшему углу запуска, что не обязательно плохо, если вы катаетесь на скоростях профессионального уровня.Но, как мы все знаем, средний игрок в гольф начинает терять скорость и расстояние уже в 30 лет.
Как известно, идея создания клуба, отвечающего потребностям опытного гольфиста, принадлежала Тодду Колбу.
Колб — специалист по коучингу PGA с более чем 25-летним опытом тренерской работы на всех уровнях.Буквально все уровни.От детей до пожилых людей, от новичков до главных чемпионов LPGA.Он четыре раза попадал в список лучших тренеров Golf Digest.
В последние годы Колб произвел революцию в том, как повседневный игрок в гольф играет, с помощью своей системы качания по вертикальной линии, своей плодотворной книги «Плохая ложь», а также коллекции торговых пособий и других инструментов, предназначенных для облегчения тренировок и ускорения совершенствования.
Он также является директором по образованию вашего любимого источника серьезных инструкций по гольфу: USGolfTV.
Чего Тодд не знает: он не дизайнер клюшек для гольфа.Поэтому он поделился своими знаниями о том, что нужно игрокам в гольф для достижения успеха за пределами поля, от площадки-ти до Джоша Боггса, и спросил их, как они могут спроектировать клюшку, отвечающую этим потребностям.
Джош Боггс – широко известное имя в сфере гольф-технологий.Его работа в Nike принесла ему более дюжины медалей из горячего списка Golf Digest.
Поэтому, когда Колб показал ему список пожеланий водителя, у Боггса было множество идей, на которые можно было опираться.Вот результаты.
Варианты гибкого стержня – Жесткий: 70 г – Стандартный: 60 г – Премиум: 50 г – Женский: 50 г
Помните ту проблему с валом в вашем нынешнем клубе?Все о стержне, идущем от пятки к головке клюшки и все портящем?
Боггс сразу понял, с какими трудностями сталкивается каждый игрок в гольф.На самом деле с этим борются не только любители.
«Когда я смотрю на профессионалов, их замах выглядит красиво, пока они не попадают в водителя», — сказал Боггс.«Тогда вы увидите, как они борются за закрытие клуба».
Он решает эту проблему за вас с помощью техники движения хвостовика, которая подталкивает хвостовик ближе к центру головки клюшки, чтобы лучше соответствовать центру тяжести.
Боггс также сделал саму головку клюшки немного меньше (436 куб.см по сравнению со стандартными 460 куб.см), так что вам не придется изо всех сил пытаться контролировать эту слишком большую головку.
Боггс добавил 25 граммов к пятке Maxvert Driver.Это «полезная нагрузка по периметру».
С одной стороны, это снимает нагрузку с пальца ноги, облегчая освобождение клюшки при ударе.
Во-вторых, дополнительный вес в пятке обеспечивает большую устойчивость и более высокий момент инерции.Это означает, что головка клюшки более устойчива к скручиванию.Перевод: Вы получите больше прощения за удары не по центру.
Теперь, если вам интересно, замедлят ли эти дополнительные 25 граммов ваше раскачивание, следующая функция позаботится об этом.
Отвертка Maxvert имеет немного более короткий стержень, чем обычная отвертка.Его размеры составляют 44,5 дюйма, а стандартная длина привода составляет 45,5–46 дюймов.Благодаря более короткому стержню головка клюшки легче лежит в руке, эффективно компенсируя дополнительный вес пятки.
Вы, наверное, уже слышали, что более длинные валы соответствуют лучшему расстоянию.В конце концов, более длинный вынос означает более длинный ход, верно?
Опять же, эта теория применима к лучшим игрокам в гольф.Для остальных из нас более длинный стержень означает меньший контроль и больше шансов на нецентральный контакт.
До сих пор среди опытных игроков в гольф, которые пробовали Maxvert, наблюдалась тенденция к увеличению дальности переноса.Это может быть связано с тем, что они с большей вероятностью получат надежный контактный центр по уходу за лицом.
Помните ту лежачую плоскость, которая заставляет вас раскачиваться вокруг тела, а не в более вертикальной плоскости раскачивания?
Что ж, Боггс решил эту проблему.VLS Maxvert 1 имеет более вертикальное положение руля, что помогает вам совершать более длинные вертикальные повороты.
Как только мы узнали об этой функции, мы поняли, насколько нелепым был наш нынешний драйвер без нее.
У Maxvert Drivers есть направляющая для выравнивания фервея: три четкие линии на верхней части драйвера помогают выровнять клюшку.
С небольшой дополнительной помощью внутренняя линия наклоняется к задней части короны, что является тонким напоминанием о необходимости создания траектории поворота наизнанку.